古時(shí)的西藏昌都，是“茶馬古道”重鎮，從云南、四川而來(lái)的馬幫在這里集散物資，再深入西藏腹地。昌都解放70年來(lái)，這座藏東大地上的商路節點(diǎn)城市發(fā)生了翻天覆地的變化，不僅在深山峽谷中建成了四通八達的路網(wǎng)，而且邁步走上了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅實(shí)之路、電商發(fā)展的數字天路，兼具古老與現代發(fā)展元素的新型城市正在崛起。在昌都采訪(fǎng)的一個(gè)個(gè)故事中，記者逐漸描摹出這座古鎮新城的清晰樣貌。
昌都是哪里?它是西藏的東大門(mén)，歷史上茶馬古道的重鎮，位于川滇藏青四省區交界的橫斷山區。
昌都的山有多高?谷有多深?民間的歌謠說(shuō)得清楚：“上山云里鉆，下山走江邊，對山喊得應，走路要幾天。”
昌都的路有多難多險?以前，人們經(jīng)常說(shuō)要考驗車(chē)技，就去跑川藏公路。“四壁云山押半空”“重疊川原道路長(cháng)”是川藏公路的真實(shí)寫(xiě)照。昌都就是川藏公路上的重要節點(diǎn)。
古時(shí)，一條茶馬古道演繹著(zhù)藏東大地商貿往來(lái)的故事。今天，以現代化路網(wǎng)為基礎的綜合立體交通體系發(fā)展給昌都帶來(lái)了新的發(fā)展機遇。昌都解放70年來(lái)，在黨和國家的關(guān)心支持下，特別是黨的十八大以來(lái)，昌都市解決了許多長(cháng)期想解決而沒(méi)有解決的難題，辦成了許多過(guò)去想辦而沒(méi)有辦成的大事，走上了發(fā)展的康莊大道。
司機“跑運輸”不再心悸
1950年10月，解放軍成功渡過(guò)金沙江，將五星紅旗插在了西藏江達縣崗托鎮崗托村的土地上。從此，“西藏解放第一村”成為崗托人的自豪。
橫跨金沙江的317國道從崗托村旁經(jīng)過(guò)，南來(lái)北往的車(chē)輛吸引了一個(gè)少年的目光。1971年，這名叫貢松格來(lái)的崗托村14歲少年終于有機會(huì )走上了自己與汽車(chē)的結緣之路。
跟著(zhù)親戚學(xué)習開(kāi)車(chē)5年后，19歲的貢松格來(lái)東拼西湊了4000元，購買(mǎi)了他人生中第一輛汽車(chē)——一輛二手的解放牌卡車(chē)，成為崗托村第一個(gè)跑運輸的人。
貢松格來(lái)開(kāi)著(zhù)解放牌卡車(chē)走出崗托村，往來(lái)于昌都與拉薩、成都等川藏地區。從運輸大米、面粉、日用品再到運輸鋼筋水泥，40年來(lái)，貢松格來(lái)一趟又一趟地穿梭于拉薩和成都之間，見(jiàn)證了路的變化。
“剛開(kāi)始跑運輸的時(shí)候，路面極窄，時(shí)刻都要盯著(zhù)對面來(lái)車(chē)，如果有車(chē)，老早就要選好會(huì )車(chē)的地方。不僅如此，坑坑洼洼的土路對輪胎磨損也很大，常常一天要補兩次胎。”貢松格來(lái)回憶，當時(shí)經(jīng)常遇到塌方堵車(chē)，最長(cháng)的時(shí)候一堵就是一個(gè)月，帶的干糧吃完了只能餓肚子。
海拔4200米的矮拉山橫亙在江達縣和崗托村之間，成為貢松格來(lái)必須要翻越的大山，每次翻山都讓他膽戰心驚。
“山上氣候多變，風(fēng)雪一大，只有沿著(zhù)別人的車(chē)轍小心翼翼行駛才能確保安全。”貢松格來(lái)說(shuō)，現在矮拉山通了隧道，原來(lái)翻山20多公里的路程被4.8公里長(cháng)的隧道代替，不僅路程大大縮短，也更安全了。
昌都山高谷深，常常路的下方就是懸崖陡坡，江流奔騰，天險無(wú)數。以前在這樣的路上，貢松格來(lái)每跑完一趟都心有余悸?，F在，隨著(zhù)交通狀況改善，貢松格來(lái)很享受這段行程。
60歲后，貢松格來(lái)不再跑運輸定居拉薩了。他買(mǎi)了一輛皮卡車(chē)代步，每年從拉薩往返崗托兩三次。
“以前從村里到拉薩順利的話(huà)要一周時(shí)間，現在只要一天半就到了。天險路段被一個(gè)個(gè)改造，路越修越好。”貢松格來(lái)說(shuō)，如今他盼著(zhù)高速公路能早日修到崗托村。
近代以來(lái)，一條茶馬古道沿著(zhù)昌都三江流域的深山峽谷蜿蜒而行，各種物資全靠人背畜馱、棧道溜索運輸。川藏公路通車(chē)前，昌都幾乎沒(méi)有一米現代公路。解放70年來(lái)，從中央到西藏自治區都持續加大對昌都基礎設施建設的投入力度，制定了一系列特殊優(yōu)惠政策，規劃實(shí)施了一大批重點(diǎn)項目。
“‘十二五’和‘十三五’期間，國家投資1100億元，相當于昌都全市2010年前固定資產(chǎn)投資總和的4倍，極大改善了昌都以綜合交通運輸體系為代表的基礎設施。”昌都市副市長(cháng)衛強介紹，截至2019年底，昌都全市公路通車(chē)總里程達到1.836萬(wàn)公里，縣(區)通暢率達到100%，鄉(鎮)通達率、通暢率分別達到100%、93%，行政村(居)通達率、通暢率分別達到100%、68.8%，徹底改變了昔日出行全靠人背馬馱、走騾馬驛道的落后狀況。1995年昌都邦達機場(chǎng)通航并先后開(kāi)通了昌都至拉薩、成都、重慶、西安4條直達航線(xiàn)，每周航班達到80余架次，架起了連接祖國各地的空中走廊。
隨著(zhù)土路變油路、架橋通隧道……貢松格來(lái)家跑運輸的車(chē)更新升級了7次。最后一輛運輸車(chē)為40多萬(wàn)元的東風(fēng)天龍卡車(chē)，無(wú)論車(chē)身和載重都遠超從前，貢松格來(lái)家的致富路越走越寬廣。
走南闖北讓貢松格來(lái)見(jiàn)多識廣，潛移默化地影響著(zhù)下一代。如今，他的幾個(gè)孩子都通過(guò)越來(lái)越好的道路找到了致富門(mén)路，做起了服裝、珠寶等生意，過(guò)上了富足生活。
路已經(jīng)從昌都的發(fā)展瓶頸，成為了發(fā)展的重要機遇。像貢松格來(lái)一樣的崗托村人有的承包修路工程，有的跑運輸，大家通過(guò)越修越好的路走向了小康生活。
昌都市交通運輸局副局長(cháng)江世國介紹，“十三五”期間，昌都市完成交通投資336.37億元，比“十二五”同期增長(cháng)202.98億元，是“十一五”的15倍。貫穿昌都境內的317、214、318國道改造升級，年拉山隧道、貢芒路等一大批重大交通項目相繼建成通車(chē)，讓廣大人民群眾步入了全面建成小康社會(huì )的快車(chē)道。
阿旺綿羊與高原葡萄酒
從貢覺(jué)縣到芒康縣的公路鋪油通車(chē)后，將國道317和318連接了起來(lái)。公路沿線(xiàn)群山連綿、草原繁茂，成群的阿旺綿羊像一朵朵緊貼地面的“祥云”成為貢覺(jué)縣靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。作為國家地理標志產(chǎn)品，近5年來(lái)，阿旺綿羊成為昌都市重點(diǎn)打造的特色農牧產(chǎn)業(yè)之一。貢覺(jué)縣成立了藏東生物科技開(kāi)發(fā)有限責任公司負責運營(yíng)在莫洛鎮幸福村建設的阿旺綿羊繁育基地，收購全縣的阿旺綿羊并進(jìn)行短期育肥后統一銷(xiāo)售。
今年5月，阿旺鄉的養殖大戶(hù)多貢剛剛把300多只一歲多的阿旺綿羊以每只1800元的價(jià)格賣(mài)給了基地。“賣(mài)給基地，我不用再操心市場(chǎng)，可以甩開(kāi)膀子養羊。”多貢說(shuō)。
在基地，20余棟現代化羊舍整齊排列，飼料加工廠(chǎng)、肥料發(fā)酵車(chē)間、獸醫室一應俱全。
為了打造品牌，擴大養殖規模，提高養殖效益，藏東生物科技開(kāi)發(fā)有限公司與天津奧群牧業(yè)有限公司合作，從技術(shù)上降低阿旺綿羊的死亡率，以更營(yíng)養的飼料配比和科學(xué)化養殖方式，提升阿旺綿羊的成品率和品牌價(jià)值。
“雖然貢覺(jué)縣養殖阿旺綿羊的歷史長(cháng)達千年，但過(guò)去采用游牧方式養殖普遍是一年一胎、一胎一羔，繁殖速度慢、死亡率高，即便羊肉品質(zhì)優(yōu)、味道好，卻難以形成可持續發(fā)展的商業(yè)化規模。”貢覺(jué)縣農業(yè)農村局副局長(cháng)格桑次仁介紹。
近年來(lái)，通過(guò)“公司+基地+合作社+農戶(hù)”的運營(yíng)模式，貢覺(jué)縣投資1.6億元，逐步建成了集“培訓、科研、育種、擴繁、加工、物流、冷鏈、銷(xiāo)售”于一體的阿旺綿羊產(chǎn)業(yè)鏈，輻射帶動(dòng)6200余名群眾參與到阿旺綿羊產(chǎn)業(yè)鏈建設中。截至目前，貢覺(jué)縣阿旺綿羊基地養殖規模達到3700只，繁育15569只，產(chǎn)值3088萬(wàn)元;生產(chǎn)有機肥600噸，產(chǎn)值198萬(wàn)元。
規模上去了，銷(xiāo)售也不能落下。2018年之前，當地沒(méi)有冷鏈運輸，阿旺綿羊產(chǎn)品雖好卻難以遠銷(xiāo)。
“隨著(zhù)冷鏈卡車(chē)的引入和穩定冷鏈承運商的合作。從貢覺(jué)縣到成都形成了阿旺綿羊規?；a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)輸送的‘新路’，阿旺綿羊銷(xiāo)售額持續增長(cháng)。”東風(fēng)汽車(chē)有限公司援藏干部、貢覺(jué)縣常務(wù)副縣長(cháng)李敬說(shuō)。
在昌都市區最繁華的地段，由貢覺(jué)縣與昌都市餐飲品牌聯(lián)手打造的“阿旺綿羊”主題餐廳成為地標。下一步，貢覺(jué)縣計劃在成都等城市開(kāi)設“阿旺綿羊”主題餐廳。
高原秋風(fēng)清涼，山間云煙如幕。跋涉于芒康縣的納西民族鄉近3000米的高山之間，只見(jiàn)一片片果實(shí)累累的葡萄園向山間延伸。“80后”創(chuàng )業(yè)者洛松次仁在這里創(chuàng )辦了西藏第一家葡萄酒企業(yè)。
從開(kāi)著(zhù)拖拉機運貨，到立下決心創(chuàng )業(yè)，將家鄉和家族古老的釀酒手藝變成改變生活的“收益”，洛松次仁時(shí)常在思考，納西鄉發(fā)展產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在哪里?在激烈的市場(chǎng)競爭中，只有根據本地特色做到“因地制宜”，才有機會(huì )實(shí)現商業(yè)上的“適者生存”。這是洛松次仁的答案。
葡萄酒的手工釀制工藝，在納西鄉已經(jīng)傳承了百年。但“酒香也怕山大溝深”，洛松次仁開(kāi)拓出500余畝高品質(zhì)釀酒葡萄園區，立志與合伙人共同打造出世界海拔最高、帶有高原獨特風(fēng)味的有機葡萄酒。
2015年，在西藏自治區科技廳、昌都市科技局幫助下，洛松次仁在企業(yè)開(kāi)設了“西藏高原葡萄栽培與釀造工程技術(shù)研究中心”，投入精力和財力鉆研最先進(jìn)的葡萄酒釀制工藝。隨著(zhù)品質(zhì)不斷提升，其品牌影響力逐步擴大，在國際上斬獲了一個(gè)又一個(gè)酒業(yè)榮譽(yù)。
“我們創(chuàng )業(yè)的初衷，是將芒康縣傳承百年的葡萄酒手工釀制方式，轉變?yōu)楝F代化企業(yè)模式，讓大家致富，從茶馬古道走出時(shí)代的新路。”洛松次仁將企業(yè)發(fā)展與精準扶貧、產(chǎn)業(yè)化扶貧相結合，每年幫扶農牧民臨時(shí)就業(yè)700余人，幫扶百姓每人年增收達8000元以上。
2019年，芒康縣葡萄種植規模1.17萬(wàn)畝，年產(chǎn)量達7200余噸，葡萄加工產(chǎn)值達7000余萬(wàn)元。截至目前，相關(guān)產(chǎn)業(yè)共帶動(dòng)種植戶(hù)1459戶(hù)9720人增收，其中建檔立卡貧困戶(hù)213戶(hù)1039人，人均增收達6018元。隨著(zhù)芒康縣葡萄酒產(chǎn)業(yè)的品牌升級和銷(xiāo)路開(kāi)拓，更多當地鄉民將投身這份浪漫事業(yè)中，用古老技藝釀制出甜蜜未來(lái)。
茶馬古道的數字天路
距芒康縣城120公里的加達村內，一片片鹽田波光蕩漾，憑借傳承千年的井鹽曬制技藝，勤勞的鹽民們在這里繁衍生息。每逢高原上春暖花開(kāi)，伴隨著(zhù)桃花的芳香，當地人引以為傲的“桃花鹽”由此踏上古道、銷(xiāo)往遠方。
雖然位于川、滇、藏文化交融的核心區域芒康縣內，在過(guò)去是“茶馬古道”入藏第一站上的“明星鹽產(chǎn)地”，芒康縣加達村的手工井鹽卻一度因為溝深路遠、產(chǎn)量不足，而在商業(yè)化制鹽大發(fā)展中陷入存續艱難的困局。
2008年，井鹽曬制技藝被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目名錄，更多的人開(kāi)始關(guān)注和了解井鹽文化。
“要想打破僵局，把老手藝推廣出去，必須用適合新時(shí)代的新辦法，我們年輕人也要給家鄉出力。”來(lái)到加達村的游客時(shí)常能看到一位身著(zhù)傳統服飾的姑娘，一邊直播著(zhù)鹽田風(fēng)光，一邊講解著(zhù)古法制鹽技巧，她就是扎西拉姆。作為“90后”井鹽曬制技藝傳承人，扎西拉姆告訴記者，電商經(jīng)濟、旅游產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng )新等新元素正融入古老的鹽田。
加達村全村共有2775塊鹽田，年產(chǎn)白鹽、桃花鹽約20萬(wàn)斤。昔日“鹽民們”辛勤地鑿井、背鹵、曬鹽……工藝復雜、費時(shí)費力卻始終賣(mài)不出好價(jià)錢(qián)。扎西拉姆開(kāi)始琢磨，怎樣才能為故鄉的井鹽增加附加值，進(jìn)一步打開(kāi)銷(xiāo)路。她開(kāi)始嘗試通過(guò)網(wǎng)絡(luò )直播吸引關(guān)注、推廣井鹽文化，同時(shí)，通過(guò)與鹽類(lèi)相關(guān)的保健品生產(chǎn)等商家合作，為井鹽增加附加值。
同樣在芒康縣，56歲的昂旺鄧吉手捧著(zhù)印有自己頭像的“青稞餅禮盒”載歌載舞，錄制著(zhù)充滿(mǎn)激情和正能量的民族舞蹈。這位活潑熱情的藏族大叔，不僅在抖音平臺上擁有40多萬(wàn)粉絲，更是當地創(chuàng )業(yè)致富的領(lǐng)軍人物。
“我的祖輩都以種青稞為生，青稞就是我們的寶貝。”昂旺鄧吉告訴記者，他希望通過(guò)提高青稞附加值讓更多鄉親一同致富。昂旺鄧吉坦言，如果沒(méi)有電商平臺，他這個(gè)老頭子可火不了。通過(guò)平臺互動(dòng)，他把相關(guān)產(chǎn)品放到了商品櫥窗，不僅向粉絲們展示著(zhù)積極樂(lè )觀(guān)的形象，更將家鄉的青稞產(chǎn)品推向全國。“我還打算學(xué)習更多電商知識，讓全世界知道我們家鄉的好產(chǎn)品!”昂旺鄧吉對未來(lái)充滿(mǎn)信心。
隨著(zhù)村級電商服務(wù)站的建立、電商業(yè)務(wù)培訓的增加，電商正在改造著(zhù)這條“茶馬古道”。截至目前，昌都市已建成縣域電子商務(wù)公共服務(wù)中心3個(gè)、O2O展銷(xiāo)中心5個(gè)、鄉村級電商公共服務(wù)中心116個(gè)、縣鄉物流配送中心2個(gè)。全市現有電子商務(wù)企業(yè)15家，從業(yè)人員242人。2019年全市電子商務(wù)交易額4644.84萬(wàn)元，其中企業(yè)間電子商務(wù)交易額2864.78萬(wàn)元，網(wǎng)絡(luò )零售交易額1780.06萬(wàn)元。
來(lái)源：經(jīng)濟日報
