從“茶馬古道”到現代交通
在橫斷山脈的高山峽谷，在渝、川、貴、云、藏“大三角”的叢林草莽之中，綿延盤(pán)旋著(zhù)無(wú)數古道，它穿越橫斷山脈以及金沙江、瀾滄江、怒江等向西延伸，跨越我國最大的兩個(gè)高原，最后通向喜瑪拉雅山南部的印度次大陸，其中最著(zhù)名的便是充滿(mǎn)神秘色彩的“茶馬古道”。這條以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，不僅是西南民族經(jīng)濟文化交流的走廊，也是當時(shí)不可或缺的交通要道。
我國西南地區是指渝、川、貴、云、藏三省一市一區，總面積達250 萬(wàn)平方公里，占據了我國整個(gè)國土面積的1/4 強。西南地區地勢起伏很大，平均海拔在4000 米以上。長(cháng)期以來(lái)，西南地區的交通建設一直處于較為落后的狀態(tài)。
盡管如此，自然資源極為豐富的西南地區，依然是全國最具發(fā)展潛力的地區之一，同時(shí)又是我國通往東南亞、南亞最便捷的通道，西南交通發(fā)展勢在必行。新中國成立后，尤其是我國對外開(kāi)放深入、三峽工程建設和重慶直轄及“西部大開(kāi)發(fā)”戰略實(shí)施以來(lái)，西南地區區位優(yōu)勢明顯加強，大西南交通建設迎來(lái)了新的契機、取得了輝煌成就。
無(wú)論是已經(jīng)建成的我國第一條穿越橫斷山脈的高速公路——大保高速公路，政治經(jīng)濟地位顯著(zhù)、大西南連接東南亞和南亞的大通道——新河高速公路以及四川第一條高速公路、有“川渝公路交通大動(dòng)脈”之稱(chēng)的成渝高速公路，還是在建的大西南地區粵港澳通道——廈蓉高速公路，都是我國西南地區現代交通發(fā)展成就的真實(shí)寫(xiě)照，凝聚著(zhù)西南交通建設者的智慧和心血，彰顯了他們改變西南交通落后狀況的決心與恒心。
如今，蘊藏著(zhù)無(wú)盡文化遺產(chǎn)的“茶馬古道”已成為世界上自然風(fēng)光最壯觀(guān)、文化特色最神秘的旅游線(xiàn)路，吸引著(zhù)世界各地的游客。而這一切，都建立在西南現代交通大發(fā)展、大跨越的基礎之上。（杜紀棟）
