千百年來(lái)，在橫斷山脈的崇山峻嶺間，眾多民族南來(lái)北往，繁衍生息，形成了世界歷史上海拔最高、地勢最險的文明文化傳播和經(jīng)濟交流的神奇通道—“茶馬古道”。悠悠古道上的、在橫斷山脈最深處的瀾滄江上曾經(jīng)謎一樣存在過(guò)、又消失在歷史煙塵中的一架古橋讓我們有了探詢(xún)究竟的沖動(dòng)。
芒康縣作為西藏東南大門(mén)，是“茶馬古道”在西藏境內的第一站，是川、滇、藏文化的交匯區。近年來(lái)，隨著(zhù)“茶馬古道”旅游黃金線(xiàn)的興起，這里的鹽井鹽田、曲孜卡溫泉、瀾滄江峽谷等獨具特色的景點(diǎn)景區一一被人所熟知，而在這眾多的景點(diǎn)中有一條“茶馬古道”重要通道卻被人漸漸遺忘，這里就是連接“茶馬古道”瀾滄江兩岸的惟一一座古橋─措瓦鄉境內的扎西達桑橋。
“茶馬古道”作為與“絲綢之路”齊名的古代各民族政治、經(jīng)濟、文化交流交匯的重要通道，不管是自云南普洱、麗江起，經(jīng)中甸、德欽，進(jìn)入西藏境內的南線(xiàn)，或是自四川成都、雅安經(jīng)康定、巴塘、竹巴龍渡口的北線(xiàn)，都在芒康縣境內匯合。這里是橫斷山脈腹地，山高谷深，古道悠悠，特殊的地理位置，形成了豐富多彩的自然景觀(guān)和人文景觀(guān)。
被遺忘的“古道重鎮”
作為隘口、要道，“茶馬古道”進(jìn)入芒康縣后，依馬幫幫頭的習慣和目的地共有4條出縣線(xiàn)路：在鹽井渡瀾滄江經(jīng)左貢縣到達察隅縣境內；鹽井往北經(jīng)幫達鄉、嘎托鎮（現縣政府所在地），向西入如美鎮，從如美進(jìn)入左貢縣；由南北兩線(xiàn)進(jìn)入嘎托后，往北入措瓦鄉，在措瓦渡扎西達桑橋進(jìn)入察雅縣境內；由嘎托向西北方向經(jīng)洛尼鄉、宗西鄉，避開(kāi)瀾滄江進(jìn)入貢覺(jué)縣或察雅縣境內。
歲月滄桑，當年的悠悠古道如今或被現代化的柏油馬路替代，或早已被人遺忘，消失在萋萋荒草中。竹巴龍鄉如今是318國道必經(jīng)之處，當年金沙江上的溜索早已變?yōu)楝F代化的橋梁；如美鎮的竹卡大橋也把瀾滄江天塹變?yōu)橥ㄍ?；曲孜卡的鹽井更是因其保留完好的原始曬鹽方式和當地特殊的自然環(huán)境，早已蜚聲在外。只有措瓦鄉、洛尼鄉這兩處當年“茶馬古道”重要通道，卻因境內沒(méi)有溫泉、雪山、古剎等現代人喜好的景區景點(diǎn)，又偏離318、214等國道，似乎被“茶馬古道”旅游黃金線(xiàn)所拋棄。無(wú)獨有偶，這兩個(gè)鄉也是芒康縣2鎮14鄉中最為貧困的鄉鎮，自治區扶貧辦安排西藏日報社和自治區民宗委分別對口扶貧。記者正是趁開(kāi)展扶貧工作之機來(lái)到了措瓦鄉。
被遺忘的“古道名橋”
措瓦鄉地處芒康縣北部，與左貢縣、察雅縣接壤。從縣城到鄉政府所在地有57公里。公路雖穿行在較為平緩的山谷中，但由于路基不穩，土質(zhì)松軟，泥濘不堪，汽車(chē)只有顛簸前行。交通不便，偏居一隅，制約著(zhù)措瓦鄉的經(jīng)濟發(fā)展，這也是鄉領(lǐng)導的最大心病。
我們西藏日報社扶貧工作組進(jìn)駐以來(lái)，與鄉政府的干部職工每天工作生活在一起，迅速建立了友誼，彼此無(wú)話(huà)不談，在一次閑聊中，副鄉長(cháng)土登達瓦不經(jīng)意間的一句話(huà)，讓記者眼前一亮。原來(lái)，措瓦鄉一帶過(guò)去是“茶馬古道”重要通道，該鄉仲日村境內的瀾滄江上有一座全木結構的橋梁，過(guò)去非常著(zhù)名，但在解放前夕，當地反動(dòng)武裝為了阻止******進(jìn)軍，竟將橋付之一炬。記者后經(jīng)多方打聽(tīng)確認仍有遺跡尚存后，決定實(shí)地前往采訪(fǎng)。
離開(kāi)鄉政府所在地措瓦村往北20余公里，一路連綿的高山草甸和稀稀落落的森林中，依山而建的仲日村就在眼前了。能通車(chē)的公路就此結束，我們只有騎馬前行。
騎上村里準備的馬匹，在新奇、興奮的心情中，果吉拉山就此翻過(guò)。眼前溝壑明顯深邃起來(lái)，瀾滄江兩岸山高谷深的典型地貌地形，讓我們以為目標近在咫尺而喜悅不已。沿著(zhù)羊腸小道穿過(guò)無(wú)數個(gè)灌木叢，一大片綠油油的莊稼地裝點(diǎn)著(zhù)一塊山坡臺地─這里是仲日村所屬的綜依自然村。村長(cháng)加塔次仁一家熱情接待了我們。加塔次仁的父親拉巴次仁今年68歲，聽(tīng)說(shuō)我們要去采訪(fǎng)扎西達桑古橋時(shí)，格外熱情。他說(shuō)，解放以前因為有了扎西達桑橋，綜依村這一帶經(jīng)常有馬幫經(jīng)過(guò)，非常熱鬧。在他的印象里，馬幫幫頭身背長(cháng)槍短槍?zhuān)钍峭?。每每有馬幫經(jīng)過(guò)，整個(gè)村子就象過(guò)節一般熱鬧起來(lái)。
綜依村的北面橫亙著(zhù)雄偉的帕堆拉山，云霧繚繞的山頂看似高不可攀，而扎西達桑橋就在這座大山的背后。簡(jiǎn)單吃過(guò)飯，換過(guò)馬匹，加塔次仁村長(cháng)親自帶著(zhù)我們向帕堆拉山進(jìn)發(fā)。
上山的路異常陡峭，好在是有加塔次仁帶路，這里的馬匹也走慣了山路。2個(gè)多小時(shí)后，終于到達山頂，4匹馬渾身被汗水浸透了。到了山頂，以為瀾滄江就可見(jiàn)到，“扎西達?！币膊贿h了，誰(shuí)知一條狹長(cháng)的山脊等著(zhù)我們。也許是為了考驗我們，這時(shí)天空也下起了雨，不多一會(huì )，渾身濕透，我們各自牽著(zhù)馬，艱難地行走在若有若無(wú)的山路上。
目的地遙遙無(wú)期，雨沒(méi)有停歇的意思，饑寒交迫的我此時(shí)又犯了老毛病─膝傷疼痛難忍。由于下山的路更加陡峭險峻，無(wú)法騎在馬背上，而每走一步膝蓋撕裂般的疼痛，讓我恨不能變作一只球，滾落下去…
在凄風(fēng)苦雨中經(jīng)歷了5個(gè)小時(shí)刻骨銘心的下山之路后，終于來(lái)到了嵌在河谷深處的扎西達桑─掩映在巨大核桃樹(shù)、蘋(píng)果樹(shù)中間，只有4戶(hù)人家的小村落。赭紅色的瀾滄江水浪花飛濺，對岸的大山直插云天。此時(shí)天色暗下來(lái)，夾在兩座大山的最深處，有種山峰隨時(shí)壓將過(guò)來(lái)的壓抑感讓我透不過(guò)氣。
被拾起的滄桑記憶
第二天一早，村里年齡最大的洛松老人帶著(zhù)我們去看古橋遺跡。在一條寬不過(guò)60—70米的江面對岸，用巨大的原木層層捆綁、搭建的木制遺跡赫然在目：底座較窄，深陷在陡峭的礫石中，越往上越寬，頂端最寬處的木條明顯指向左面已經(jīng)斷開(kāi)的羊腸小道，很象是當年的引橋部分，而它的右面江邊突起的巖石上，明顯有建筑痕跡，可能是石塊搭建的橋墩，正對著(zhù)它，就是我們腳底下已經(jīng)坍塌的建筑遺跡─江這邊的橋墩無(wú)疑。
這里的江面雖不寬闊但水流湍急，對岸山勢十分陡峭，很難想像當年是憑著(zhù)怎樣的一種決心，或者說(shuō)是在怎樣的一種機緣巧合之下，在此修筑這樣規模的橋梁？要知道，舊西藏的江河之上除了唐東杰布所修建的幾處鐵索橋之外，藏政府家門(mén)口的拉薩河上也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有什么橋梁。由于財富和精英集中在了寺廟，社會(huì )生產(chǎn)力低下的藏政府是如何在如此偏遠的大山深處組織修建了扎西達桑橋？
洛松對扎西達桑橋的記憶有些支離破碎。從他記事起這座橋就在這里，有無(wú)數的馬幫由此經(jīng)過(guò)。他只依稀記得聽(tīng)老輩人說(shuō)起為了修這座橋，砍了周邊山上無(wú)數樹(shù)木，征調了芒康十八土司所有木匠和鐵匠。他也聽(tīng)老輩人說(shuō)當初這里只有兩戶(hù)人家，種地放牧之余負責守橋，因此不用向藏政府和頭人支差納稅。而對大橋燒毀的那一天，洛松記得一清二楚：那天像往常一樣他到對岸山上放羊，回來(lái)時(shí)橋梁已經(jīng)被燒毀，害得他在對岸野地里睡了一晚，第二天繞道幾十里外的竹卡溜索回了家。他也確信燒橋的是當時(shí)留守在這一帶的藏軍無(wú)疑。
被期待的“古道名片”
記者回到拉薩以后，拜訪(fǎng)了自治區社科院、檔案館、西藏大學(xué)、區建筑設計院古建所等單位的多位專(zhuān)家學(xué)者，試圖了解扎西達桑橋的“前世今生”，還原扎西達桑橋的來(lái)龍去脈，但沒(méi)有一位學(xué)者對此有所了解，也沒(méi)有找到任何關(guān)于扎西達桑橋的文獻資料。只有在百度里搜索出了一篇回憶昌都解放的文章里找到了這樣的只言片語(yǔ)：“逃向拉薩路上的必經(jīng)之路扎西達桑橋已因多卡失守而被******控制……”。
洛松今年65歲，1950年******進(jìn)軍西藏解放昌都時(shí)他應該8歲左右，正是當牧童的年齡，所以橋毀于那個(gè)年代的兵燹應該是事實(shí)。只是該橋何時(shí)由何人如何組織修建等已無(wú)從考證，但從當地人的采訪(fǎng)了解中可以確信一點(diǎn)：扎西達桑橋是因“茶馬古道”的興起而修建的。
對此，綜依村的拉巴次仁老人確信不疑。他曾在鄉（區）供銷(xiāo)社工作了一輩子，目前在家頤養天年，在當地頗具威望，對扎西達桑和“茶馬古道”措瓦段十分熟悉。據他介紹，馬幫在措瓦境內大概要走5天左右，當年馬幫習慣宿營(yíng)點(diǎn)現在仍可以指認。他說(shuō)，“茶馬古道”在芒康縣境內的多條出境線(xiàn)路中措瓦一線(xiàn)是最為熱鬧的一條，因為其它線(xiàn)路要么為了避開(kāi)大江大河而繞遠道，要么通過(guò)溜索付出損失騾馬、貨物的代價(jià)。而且，過(guò)了扎西達桑橋，翻過(guò)對面大山，便可到達察雅縣境內水草豐美的西布大草壩，這對于在大山深谷中艱難行進(jìn)多時(shí)的馬幫來(lái)說(shuō)是個(gè)十分理想的休養生息之地。
除此之外，在將近半年多的時(shí)間里記者再沒(méi)有找到對扎西達桑橋有所了解的第二人。難道扎西達桑橋謎一樣存在過(guò)，又將消失在歷史的煙云中？
曾經(jīng)作為漢藏兩地經(jīng)濟文化交流重要通道的“茶馬古道”，如今卻以另外一種形式重現繁榮和盛況─川、滇、藏大三角跨省區聯(lián)合開(kāi)發(fā)“茶馬古道”旅游大業(yè)的格局正待形成，“茶馬古道”成為它所經(jīng)地區共享的品牌；數千年間各族人民以生命、以精神鋪就的“茶馬古道”，將成為后人們今天所共享的遺產(chǎn)。相信見(jiàn)證了一條人類(lèi)歷史上海拔最高、地勢最險的古商貿通道所有輝煌與滄桑的扎西達桑橋也必定會(huì )像古道上其它眾多名勝古跡一樣，會(huì )不斷探尋、不斷發(fā)現，最終會(huì )被世人關(guān)注。
有一天，扎西達桑橋就像鹽井、曲子卡溫泉、加加面一樣成為芒康縣乃至“茶馬古道”黃金旅游線(xiàn)上的又一張名片。
